Антикоррозионная защита стальных мостов с помощью специальной лакокрасочной системы FEIDAL

Главная - Антикоррозионная защита стальных мостов с помощью специальной лакокрасочной системы FEIDAL

На экономику каждой страны влияет уровень развития транспортных путей сообщения. От технического состояния автомобильных и железнодорожных дорог зависит их пропускная способность, а также безопасность перевозок. Неотъемлемой частью транспортных систем являются мосты – искусственные инженерные сооружения, которые служат для преодоления естественных препятствий или путей сообщения. Современные мосты имеют сложную конструкцию, для их возведения требуются значительные инвестиции. Надлежащее содержание этих важнейших сооружений требует своевременного качественного проведения работ, продлевающих их долговечность.

На экономику каждой страны влияет уровень развития транспортных путей сообщения. От технического состояния автомобильных и железнодорожных дорог зависит их пропускная способность, а также безопасность перевозок. Неотъемлемой частью транспортных систем являются мосты – искусственные инженерные сооружения, которые служат для преодоления естественных препятствий или путей сообщения. Современные мосты имеют сложную конструкцию, для их возведения требуются значительные инвестиции. Надлежащее содержание этих важнейших сооружений требует своевременного качественного проведения работ, продлевающих их долговечность.

В данной статье мы хотели бы обратить внимание на некоторые варианты решения проблемы защиты металлических мостов и от коррозии с помощью лакокрасочных систем FEIDAL.

Хорошо исполненная, технически и экономически выгодная антикоррозионная окраска требует тщательного планирования. Проектирование антикоррозионной защиты металлических мостов при использовании лакокрасочных материалов импортного производства необходимо производить с учетом международного стандарта ISO 12944, который позволяет охватить все факторы, влияющие на долговечность окраски:

• практическое назначение и долговечность конструкции;

• окружающая среда и специальные нагрузки;

• требуемая подготовка поверхности, то есть удаление ржавчины, окалины, получение оптимальной шероховатости;

• лакокрасочные материалы - тип покрытия, минимальная толщина покрытия;

• место, время и условия окраски;

• контроль за проведением антикоррозионных работ;

• возможности проведения ремонтной окраски.

Минимальным требованием к долговечности антикоррозионного покрытия металлических мостов в проектах немецких предприятий является устойчивость свыше 15 лет при условии высокой агрессивности окружающей среды, то есть категории коррозийности С4 по ISO 12944.

Примером традиционной лакокрасочной системы покрытий FEIDAL для данных условий являются следующие схемы:

Схема

Оптимальная

подготовка поверхности и

шероховатость

Грунтовка:

основа

пигмент

наименование

толщина

Покрытие:

основа

пигмент/цвет

наименование

толщина

Покрытие:

основа

пигмент/ цвет

наименование

толщина

Общая толщина системы покрытий

Ожидаемый

срок защиты

Струйно-абразивная очистка

Sa 2 1/2

40-60 мкм

Двух-компонентная

эпоксидная

с цинковой пылью

MG46-

70-80 мкм

Двух-компонентное

эпоксидное с

железной слюдкой

ZD60-

цвет по DB

80 мкм

Двух-компонентное

акрил-полиуретановое

ZD23-

цвет по RAL

или

ZD22-

с железной слюдкой

цвет по DB

80 мкм

240 мкм

15 лет и выше

Струйно-абразивная очистка

Sa 2 ½

30-40 мкм

Двух-компонентная

эпоксидная

с фосфатом цинка

ZG64-

160 мкм

22.10.2017
Реклама: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9