Настройка и установка автоматических шлагбаумов

Главная - Настройка и установка автоматических шлагбаумов

Шлагбаум, как и ворота, предназначен для ограничения проезда. В отличие от ворот, которые устанавливаются в проем сплошного ограждения территории, и предназначены для физического препятствования проезда на территорию, шлагбаум лишь обозначает контрольную линию, пересечение которой без специальной системы допуска является нежелательной. Вряд ли можно полагать, что шлагбаум является неким средством защиты, скорее, яркий и привлекающий внимания, он сигнализирует, что проезд далее потребует разрешения и приведет к контакту с неким «ответственным лицом» - тем, кто, приняв решение, нажмет кнопку на брелке радиоуправления и откроет так необходимый проезд.

Шлагбаум, как и ворота, предназначен для ограничения проезда. В отличие от ворот, которые устанавливаются в проем сплошного ограждения территории, и предназначены для физического препятствования проезда на территорию, шлагбаум лишь обозначает контрольную линию, пересечение которой без специальной системы допуска является нежелательной. Вряд ли можно полагать, что шлагбаум является неким средством защиты, скорее, яркий и привлекающий внимания, он сигнализирует, что проезд далее потребует разрешения и приведет к контакту с неким «ответственным лицом» - тем, кто, приняв решение, нажмет кнопку на брелке радиоуправления и откроет так необходимый проезд.

Шлагбаумы

Шлагбаум, как и ворота, предназначен для ограничения проезда. В отличие от ворот, которые устанавливаются в проем сплошного ограждения территории, и предназначены для физического препятствования проезда на территорию, шлагбаум лишь обозначает контрольную линию, пересечение которой без специальной системы допуска является нежелательной. Вряд ли можно полагать, что шлагбаум является неким средством защиты, скорее, яркий и привлекающий внимания, он сигнализирует, что проезд далее потребует разрешения и приведет к контакту с неким «ответственным лицом» - тем, кто, приняв решение, нажмет кнопку на брелке радиоуправления и откроет так необходимый проезд.

Впрочем, наличие «ответственного лица» стоящего рядом со шлагбаумом – специфика все же России. Стремление к автоматизации процессов уже давно привело к тому, что современный шлагбаум – это не просто механическая рука (или, как говорят «стрела»). Автоматическая система, именуемая шлагбаум – это, прежде всего: минимум обслуживания при непрерывной работе; удобство пользования автоматическим устройством и безопасность. Давайте попытаемся раскрыть все эти три понятия…

Минимум забот при выборе

Минимум начинается прямо и непосредственно с выбора конструкции и процесса монтажа. Действительно, вряд ли назовешь сколь-нибудь сложной процедуру выбора шлагбаума. Достаточно позвонить официальному дистрибутору в России итальянской компании Came (CameRussia ), назвать ширину закрываемого проема и ответить на несколько несложных вопросов по ожидаемому Вами уровню безопасности и автоматизации конструкции. Специалисты компании CameRussia осуществят монтаж выбранной Вами конструкции в течение ****** часов и сдадут объект Вам, что называется под-ключ. Единственное требование в этом случае – наличие подведенного питающего кабеля. Обслуживание такой конструкции специалисты CameRussia так же берут на себя. Корпуса Механизмы шлагбаумов САМЕ серии GARD выполнены из анодированной стали, что обеспечивает надежную и длительную работу даже при жестких атмосферных воздействиях. Вся продукция, выпускаемая под маркой САМЕ, проходит многоуровневую систему контроля качества.

Удобство пользования.

Как бы не разнились у разных людей представления об удобстве, но вряд ли кто-то сможет оспорить, что шлагбаум и «ответственное лицо» его поднимающее, в ряде случаев – это перебор. Значительно удобнее, когда открыть шлагбаум возможно не выходя из машины и, при этом, быть уверенным, что после проезда шлагбаум закроется автоматически сам. Осталось только обеспечить открывание «своим» и не пускать «чужих». Для этого существуют брелки радиоуправления и системы считывания магнитных карт. Впрочем, если в России шлагбаум и «ответственное лицо» не разделимы, вряд ли стоит их разделять. В этом случае, пульт управления шлагбаумом можно разместить в будке охранника и путь нажимает на кнопку. Даже в этом случае необходимый минимум автоматизации управления ему будет обеспечен. Электронные блоки управления шлагбаумов САМЕ обеспечивают возможность задания различных режимов управления – все зависит от тех задач, которые должны быть решены с применением автоматических шлагбаумов CAME.

Безопасность.

Открыть и закрыть, казалось бы, что может быть проще. Однако, если закрыть шлагбаум в момент проезда под ним автомобиля лучший вариант развития событий – это замена антенны автомобиля, а в худшем… Впрочем, такой сценарий попросту невозможен, если оснастить шлагбаум датчиками, контролирующими движение в перекрываемом проеме под «стрелой» и сигнальной лампой. Сигнал с датчиков движения поступает в управляющий блок шлагбаума и движение стрелы сменится от закрывающего на противоположное. Вспышки света сигнальной лампы проинформируют о том, что «стрела» шлагбаума находится в движении. Помимо этого, система оборудована и пассивной безопасностью. Если что-либо мешает движению стрелы шлагбаума, то данное движение приостанавливается.

В основном шлагбаумы используются на пропускных пунктах, въездах на закрытую территорию, стоянках и других объектах, связанных с въездом и выездом автотранспорта. Автоматический шлагбаум предназначен для регулирования режима движения, а также для автоматизации въезда и выезда транспорта.

Компания «Каме-Россия» предлагает широкий ассортимент автоматических быстродействующих шлагбаумов итальянской компании САМЕ, позволяющих регулировать и контролировать проезды различной ширины.

Автоматика фирмы CAME (Италия) появилась на российском рынке 1995 года и за 10 лет работы в непростых, а жестких климатических условиях (Сибирь, Дальний восток) автоматика САМЕ прекрасно зарекомендовала себя своей надежностью и полнотой всех решаемых задач.

Удобство работы с CAME определяется большим спектром оборудования, аксессуаров и специальных монтажных приспособлений, который позволяет предложить несколько методов решения проблем автоматизации, выбор которых зависит от особенностей применения и специфических требований заказчика.

Автоматические шлагбаумы САМЕ широко используются при оснащении автомобильных стоянок, подземных гаражных комплексов, проездов на платных автомагистралях и железно-дорожных переездах — везде, где требуется контроль и ограничение въезда/выезда. Они идеально подходят для автоматизации контроля и управления доступом на частных, общественных и промышленных территориях.

Электронные блоки управления шлагбаумов САМЕ обеспечивают возможность задания различных режимов управления. Управление может осуществляться: считывателем карточек, кодовой клавиатурой и комплектом фотоэлементов, а так же дистанционно, при помощи радиобрелка.

К блоку управления могут подключаться различные элементы обеспечения безопасности проезда. Фотоэлементы обеспечивают фиксацию присутствия автомобиля в заданной зоне и предотвращают закрытие шлагбаума, в случае, если в его створе находится какой-либо объект. Установленная сигнальная лампа, мигающая при открытии и закрытии шлагбаума CAME, предупреждает окружающих о начале движения стрелы.

Корпуса шлагбаумов САМЕ серии GARD выполнены из анодированной стали, что обеспечивает надежную и длительную работу даже при жестких атмосферных воздействиях. Вся продукция, выпускаемая под маркой САМЕ, проходит многоуровневую систему контроля качества.

Автоматические шлагбаумы САМЕ обладают множеством дополнительных возможностей: автоматическое закрытие шлагбаума, синхронизация работы шлагбаумов, оснащение шарниром для складывания стрелы и многими другими, позволяющими настроить шлагбаум в соответствии с необходимыми требованиями. Шлагбаумы GARD 2500 Быстродействующие автоматические шлагбаумы для проездов шириной до 2.5 м Шлагбаумы GARD 4000 Быстродействующие автоматические шлагбаумы, предназначенные для интенсивного использования. Максимальная ширина проезда 4 м Шлагбаумы GARD 6000 Автоматические шлагбаумы, предназначенные для интенсивного использования. Максимальная ширина проезда 6.5 м CAT-X и CAT-X24 Автоматические цепные барьеры, предназначенные для интенсивного использования. Максимальная ширина проезда 8 и 16 метров. Изобретен и запатентован САМЕ!

14.12.2017
Реклама: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9